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Microsoft
Flugsimulator 2004
Mehr über
die eindrucksvollen grafischen Unterschiede der verschiedenen
Generationen |
Hinweis: Es handelt sich um Original-Screenshots aus der Beta-Version sowie der entgültigen Version des FS2004, welche lediglich in Größe sowie Helligkeit / Kontrast verändert wurden. Screenshots
(C) 2003 Microsoft Corporation, |
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"..., support for third party addons is reasonably good in this version and - by and large - anything that worked in FS2002 should work in FS2004, provided it follows the conventions laid down in the SDKs." Andrew Herd, 06/2003, flightsim.com Als kleiner
Appetithappen hier drei englische Videos des FS2004 (alle
(C)opyright Microsoft USA) im WMV-Format,
Weitere eindrucksvolle Screenshots des FS2004 gibt es HIER (fsgateway.net) Ein
ausführliches Video im Real-Player-Format (c)2003-2005
flugsimulator.de gibt es HIER Mit Erscheinen des FS2004 im Sommer 2004 läutet Microsoft die neunte Generation des erfolgreichen Flugsimulators ein. Der FS2004 ist die neue Ausgabe des ultrarealistischen, grafisch überragenden Flugsimulators, der seit jeher meistverkauften PC-Flugsimulations-Software. Die Features des FS2004: enthaltene, moderne Flugzeuge (15 Stück):
enthaltene, historische Flugzeuge (9 Stück):
Zwei Flugzeuge wurden von Microsoft in den wohlverdienten Ruhestand geschickt: Die Cessna 182RG und die Sopwith Camel - angesichts des Nachwuchses aber sicherlich verschmerzbar. Die beliebte Concorde wurde ja bekanntermaßen leider bereits mit dem FS2002 abgekündigt. Eine deutliche Verbesserung des Wettersystems kommt mit dem FS2004. Kostenpflichtige Tools wie z.B. FS-Meteo (oder Ähnliche) sind nun nicht mehr notwendig, da Microsoft das automatisierte Wetter-Update (z.B. alle 15 Minuten) implementiert. Die Darstellung der Wolken wurde extrem verbessert, sodass nun sämtliche Wolkentypen sowie Gewitter äußerst realistisch dargestellt werden können. Das Wetter baut sich nunmehr dynamisch neu auf, und man fliegt nicht mehr von einer Region in die andere, während es wir durch einen umgelegten Schalter "klack" macht, und plötzlich anderes Wetter vorhanden ist! Die Screenshots rechts und weiter unten sprechen für sich! Für Simmer ohne Flatrate gibt es auch die Möglichkeit, vorgefertigte (realistische, den entsprechenden Orten typisch entsprechende) Wetter-Schemata zu verwenden. ATC (Air Traffic Control) ist deutlich verbessert worden im Vergleich zum FS2002. Weiterhin ist die AI (Artificial Intelligence = künstliche Intelligenz) des Verkehrs in der Luft und auf dem Boden deutlich verbessert worden. Einer der Hauptkritikpunkte des FS2002 wurde also von MS ernst genommen Die 3D-Cockpits der Flugzeuge sind nun auch bedienbar, und dienen nicht nur der puren Lust am "Aus dem Fenster sehen". Ein Feature, an dem sich schon der eine oder andere Addon-Anbieter die Finger verbrannt hat. Microsoft hat es implementiert! Verbesserte Szenerien im Umfeld von Flughäfen und Flugplätzen (siehe Screenshots) sind enthalten, wobei das grundlegende System des Autogen erhalten blieb. Ebenfalls gehören nun verbesserte und erweiterte Systeme der Licht- und Himmel-Effekte zum Umfang des "Neuen", genauso wie die Beschilderung der Taxiways und Startbahnen. Das gesamte GPS-System wurde von Grund auf neu programmiert, und besteht nun aus zwei neuen GPS-Systemen: ein panel-basiertes Garmin GPS 500 sowie ein "tragbares" Garmin GPS 295. Diese enthalten viele neue Funktionen wie z.B. funktionsfähige Moving-Map! Die Kartenansicht (Position Flugzeug, Tower, Flughäfen und -Plätze, Airways, ILS, VOR, NDB, etc.) wurde extrem verbessert, und enthält nun wichtige Informationen farblich dargestellt (wie in Atlanten üblich werden z.B. Höhenstrukturen bräunlich dargestellt). Weiterhin sind nun (auch in Europa / Deutschland / Österreich / Schweiz, und nicht nur in den USA!) die wichtigen Luftraum-Aufteilungen klassifiziert (siehe Screenshots). Somit ist eindeutig geklärt, welcher ATC für welche Lokation zuständig ist - auch ohne zusätzliches Kartenmaterial. Nach Aussagen von Microsoft sind Add-On's der Vorgänger-Versionen (insbesondere die des FS2002 natürlich) grundsätzlich dann problemlos lauffähig, wenn sich die Programmierer an die Microsoft-Vorgaben Microsofts für die SDKs (Software Development Kits) des FS gehalten haben. Es ist jedoch damit zu rechnen, dass insbesondere aufwändigere Add-On's, die "abseits" programmierte Funktionen verwenden, um spezielle Features, die die SDKs nicht zur Verfügung gestellt hatten, eher als problematisch zu betrachten sind. Es wird also (wie gewohnt) wieder eine "Patch-Welle" nach Erscheinen des FS2004 geben. Hier können die Add-On-Anbieter zeigen, wie ernst sie ihre Kunden nehmen, und wie zeitnah sie (kostenfreie) Patches liefern. Weltweite Szenerie mit akkuratem 3D-Terrain und Autogen-Objekten, die die Umgebung an die Realität anpassen - egal, woe SIe sich gerade befinden und fliegen. Jeppesen NavData-Datenbank, inklusive VORs, NDBs, ILS, low- and high-altitude airways, intersections Ungefähr 24.000 Flugplätze und Flughäfen weltweit (im Vergleich zu circa 22.000 des FS2002) offizielle FS2004-Mindest-Systemanforderungen:
unsere
FS2004-Systemempfehlungen:
Weitere eindrucksvolle Screenshots des FS2004 gibt es HIER (fsgateway.net) Ein
ausführliches Video im Real-Player-Format (C) 2003-2005
flugsimulator.de gibt es HIER Screenshots
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