Installationshinweise:
1)
Voraussetzung ist der MS-Flugsimulator
2000 oder 2000 PRO. Mit älteren Version funktioniert das Flugzeug nicht.
2)
Nach Download der Dateien
"380ab_mx.zip" (House Colors) oder "388fe_mx.zip" ins
Aircraft-Verzeichnisses des FS2000-Ordners werden diese mittels WinZIP
oder ähnlichem entpackt. Neue Verzeichnisse werden automatisch angelegt
("380ab_MX" bzw. "380fe_MX").
3)
Unter
"Luftfahrzeug / Luftfahrzeug auswählen" innerhalb des FS2000/PRO
stehen Ihnen nun
die "380 Airbus House Colors ProMX" sowie die "380 FedEX
ProMX" zur Verfügung.
4)
Wer
sich mit den Standard-Flug-Konfiguration nicht wohl fühlt (diese
beschleunigen die A380 annähernd wie eine Cessna), kann sich zusätzlich
noch zwei geeignete .AIR-Dateien (s.o.) herunterladen, und diese ins
jeweilige Aircraft-Verzeichnis kopieren - Die P-Version für die A380
Standard (P="Passenger"), die F-Version für die FedEX-Version
(F="Freight"). Diese .AIR-Dateien
stammen (ebenfalls als Freeware) von Matt
Duxbury.
Es sind die folgenden Dateien:
- D380P.AIR -> Passagier-Version des A380. MTOW
("Maximum Take Off Weight") 1,285,000 LBS (Pfund) / 583t
- D380F.AIR -> Frachter-Version des A380. MTOW
("Maximum Take Off Weight") 1,235,000 LBS (Pfund) / 560t.
4a)
Konfiguration:
Öffnen Sie die Datei AIRCRAFT.CFG (sollte im
selben Verzeichnis liegen wie die Dateien D380P.AIR bzw. D380F.AIR, nämlich
im jeweiligen Flugzeug-Verzeichnis, also z.B. "c:\fs2000\aircraft\380ab_MX" bzw.
"c:\fs2000\aircraft\380fe_MX") z.B.
mit Notepad, EDIT, etc.
Ändern Sie die dritte Zeile "sim=..."
ab in:
- sim=D380P oder
- sim=D380F,
je nachdem, ob Sie die Passagier-
oder Fracht-Version
fliegen möchten.
5)
Fliegen:
Die A380 benötigt eine LANGE Startbahn, als
Minimum sollten Sie vollbeladen und -betankt von circa 10.000 Fuß ausgehen.
Auch wird sie eine ganz nette Menge an Kerosin verbrauchen bis zum TOC (Top
of Climb, Reiseflughöhe) - wird dann aber auch mit Mach 0.84 bis 0.87
circa 13-16 Stunden in der Luft bleiben können.
| technische
Daten: |
A380 Passenger |
A380 Freighter |
| Triebwerke |
4 x 70,000 lb |
4 x 75,000 lb |
| Spannweite |
79.8 m |
79.8 m |
| Länge |
73.0 m |
73.0 m |
| max. Startgewicht |
583 t |
560 t |
| max. Kraftstoffmenge |
325.000
l |
325.000
l |
| max. Reisegeschwindigkeit |
Mach
0.89 |
Mach
0.89 |
| max. Reichweite |
14.450
km |
15.100
km |
U nser Test-System:
Unser Testsystem:
- LEACOMAMD
Athlon 1,2GHz
- 1
00 MHz FrontSideBus
- 256 MB RAM, 133MHz
- ASUS V7700
Deluxe
(GeForce 256), 32MB
RAM
- Creative Labs Soundblaster
Live
- MS-Windows
ME,
deutsch
- MS-Sidewinder Force Feedback PRO
- HSE SIMPED-vario, FFB-Modul
!Wir stellen diese Freeware auf unserem
Server zum kostenlosen (außer Verbindungsgebühren) Download "as is" zur
Verfügung.
Wir übernehmen keine Garantien für das korrekte Funktionieren auf einzelnen Systemen.
Ebenfalls besteht Haftungsausschluß.
Mit Download der Freeware-Dateien akzeptiert der Benutzer automatisch die im
Freeware-Bereich grundsätzlichen Regelungen (kein Verkauf, keine kommerzielle Nutzung,
etc.)
Bitte beachten Sie in diesem Zusammenhang auch die von den jeweiligen Autoren zur
Verfügung gestellten Online-Dokumentationen!
Wir können aus
verständlichem Gründen ebenfalls keinen Support leisten bei evtl.
Installationsproblemen. Die Hilfe auf dieser Seite sollte jedoch ausreichen, um die
Szenerien/Add-On's erfolgreich einbinden zu können.
Inhalt, Design und Screenshots komplett (C) 2001 LEACOM Stuttgart
Einige
Begriffe können eingetrage Markenzeichen sein!
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are the copyright property of Microsoft Corporation.
Dank gilt
insbesondere allen Autoren, und auch unserem Sponsor LEACOM,
ohne den die neue Freeware-Reihe auf der flugsimulator.de
nicht denkbar wäre.

A380 in Palma, kurz nach Takeoff

A380-Panel (Tag)

A380-Panel (Nacht)

A380 (oder Titanic ;-) ? bei Nacht)

A380, ready for takeoff in Hong Kong Kai Tak,
wird's wohl nie geben ;-)

Welche ist die 380 ? ;-)
|

Größenvergleich: "süß, die Kleine ...
;-)"
FedEX mit geöffneten Ladeluken

A380 am Gate

A380, ready for takeoff

A380 FexEX, nochmal Ladeluken

A380 FexEX, nochmal Ladeluken (Details)

A380, nach Takeoff

A380 in München, mit Vorfeld-Fahrzeug

A380-Panel (Nacht)

A380-Cockpit, 1st-Officer, Blick nach hinten
rechts

A380-Cockpit, Captain, Blick nach vorne rechts

A380, Größenvergleich mit Linienbus

kurz nach Takeoff, Gear up, George Bush Intl.

dito
|